韓国公営企業の借金がすごい　どうするんだ？

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この記事によると、韓国土地住宅公社は141ウォンの借金があり、返済に営業利益ベースでも73年かかる。毎年2.3兆ウォンずつ増えており、冷え込んだ住宅市場でさらに借金はかさむだろうと。

韓国の公共機関の財務状況は深刻すぎる。

・公共機関の総負債は493兆ウォンだ。

→韓国道路公社：25兆3000億ウォン

→韓国鉄道施設公団：17兆3000億ウォン

→koreil：16兆ウォン韓国の地下鉄、韓国の地下鉄はほぼ国営

→水資源公社：13兆8000億ウォン

日本のURも多額の負債を抱えており、総額13兆円。だが、UR公式サイトをみると地方公共団体などからの支援を受けながらも減っているみたい。

有利子負債グラフ

しかし、国、地方公共団体の収支が悪い中で支援しているということは結局、赤字が国内に流れてるだけなのでは？と思ってしまう。これは浅はかなのか？

今回、韓国で問題になっているのはこの負債もそうだが、公務員の給料もそうだ。

公企業で給与と賞与などで最も高いのが、32兆ウォン負債を抱えるガス公社。社長の年俸は3億ウォン...これは高給どりだなーしかも新入社員の給料も2年目で65％あがるらしい。すげぇ...公務員最高だな。

韓国は一見、効率よし国の運営をしているように思えるけど、実際はそうでもないんだな。仁川空港は世界のハブ空港だし、船の貨物の量増えた、企業の競争力も高く最近は新興市場でも目立つ企業がいる。。。いいところもあれば、悪いところもあると。

そういえば、2年くらい前に韓国の市営バスの値段が初乗り1000ウォン→1200ウォン（正確に覚えてませんが10円くらい上がった）値上げされた時も市民の反対ぶりはすごかった。公共料金の安い韓国は、インフラ系の値上げするの厳しいんだろな。

アジュンマ（おばさん）が怒るんだろなー。　日本は値上げになっても全然静かだな。　

んじゃなー！

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